中国和蒙古国正式启动自贸协定可研 共推自由贸易

　　虽然目的性非常强，中国和蒙但在当时仅有200粉丝的情况下，三天内阅读数达到8000+，并给我们带来了超过200份的简历。

摘要：古国正式共推自由从P2P共享租车转型电动车分时租赁，古国正式共推自由友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。启动自贸李宇说：“明天(3月10日)官网会有正式的通知。

“网络连接超时，协定可研请检查网络，稍后再试……”最近两天，分时租赁创业公司“友友用车”的用户被这句提示弄得很窝火。第一，贸易私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。中国和蒙”似乎默认了公司已经倒闭的猜测。友友用车倒下了，古国正式共推自由但不会是最后一家。在上述两家公司的朝阳分公司(位于朝阳区十里堡)，启动自贸记者终于见到了“友友租车”的招牌。

尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，协定可研但这个领域，协定可研目前的阶段来看，同样存在着很多痛点：1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;4、资质牌照稀缺、基础设施落后。无奈之下，贸易他们只能跑到贴吧、微博、知乎发帖，并通过QQ和微信把大家聚集起来。中国和蒙这个计划执行起来非常困难。

很多人说，古国正式共推自由要赚信息不对称的钱，我觉得那都是农业社会的事。过去这么多年，启动自贸我认为整个的中国大陆的房地产经纪行业是被港式中介给带坏了，大多数的企业都是所谓的成交为王。第二，协定可研看了段时间发现，看起来他们也不过如此。因为需求在那儿，贸易看起来拿下来了，但真的是因为你厉害吗?我觉得不一定。

现在链家有十几万经纪人，外界也经常讨论，链家不得不和大公司病作斗争，解决管理半径扩大过程中的矛盾。首先要确定一套房源信息，在物理上，这个房子是真实存在的;还要搞清楚全北京乃至全国到底有多少套房子。

现在的行业培训根本不是从零起步，而是从负一百起步。虽然，很多创业者擅长演讲，喜欢造梦。前两天看过一个词就是「高贵的平民」，我们是做服务行业的，永远都是服务行业的一个平民，但是一定要用自己的专业获得自己的尊严。经纪人把这个行业当成什么了，是个职业还是只是个活儿呢?当然，这些只是现象，你要看到背后的原因，并解决它，不好的现象才能消失掉。

大家都说销售是最不好管的员工，尤其是中介这个行业的名声很不好。现在大多数线下企业看待线上，可能会有两种思路：第一，会觉得线上太厉害了，整个中国最性感的生意都是线上的生意。的确，当我看到经纪人喊口号、在路边举牌揽客的行为，也会感觉尴尬和无所适从。曾经我自己发了一个朋友圈，大概是说天很冷，我们的同事还很辛苦在外面工作，然后有人就说是为了梦想什么的。

这个行业总是在炫辛苦，你看我们多不容易，台风天还在带客户看房子。安全感来自于：第一，给他提供较高的底薪;第二，给他比较好的保障，比如经纪人被跳单了，链家会对他做出补偿。

从那时起，链家的人才结构发生变化，有能力的经纪人变得越来越少，不熟悉业务的愣头青越来越多。这个群体需要的一是专业，二是操守。

那为什么还要这么做?原因概括起来有两个：其一，链家当时的规模已经很大了，但名声不佳，越扩张就越被骂为黑中介。下面，我想和你说一说在这个过程中，链家做了哪些重要的事情。相信很多创业者也经历着这样的过程，在这个过程中，对一家公司而言，大多数所谓的执行力出了问题，是因为战略能力不够，洞察力不够。至此，链家的IPO也被提上日程。我百分百再和你保证第二件事情，三个月、一百天之后他一定会再回来。在美国，经纪人的平均年龄大多是30多岁，平均从业时间则长达14年。

我们没机会名垂青史说了这么多，其实可见服务业本来就是人才的洼地，我们这行就是洼地中的洼地。依此计算，链家的估值达到416亿。

今天消费者面对大量信息，没有办法甄别信息的意义，这也是职业房地产人的价值。2016年4月，链家完成B轮及B+轮融资，金额约70亿元(也有说法称上一轮为B轮融资，金额60亿元)，估值368.5亿元。

我们是另外一种方向，我们强调经纪人要有安全感。今天中国这种品牌太多了，所谓的强，无非是占更多的市场份额。

高频交易的时候，从线上往线下做比较容易;低频率时，线下往线上做比较容易，因为线下的体验非常重要，这是以服务为核心的。比如，链家曾推出了高压线，接私单和吃差价便属于红线事件，制度推行三个月，很多人说：又要马儿跑，又要马儿不吃草，链家的规矩真多。而房地产首先是低频交易，找到客户非常难;其次，房地产的线下又是非标准化的、零散的。很多的资料都是话术，话术就是怎么样骗人。

我找人一栋楼一栋楼的去数，数了三遍。消费者要的并不多，就是你别骗我，房子有什么问题你都告诉我，选择权在我。

以前很多经纪人的教育水平相对低，也没有长期的规划，所以也在经常换工作。1月9日，融创中国发布公告称，融创房地产(与北京链家及其经营股东订立增资协议，融创将通过增资事项以26亿元的价格获得北京链家6.25%股权。

我过去经常会自问自答，或者抛给同事去思考的两个问题。面对这样的情况应该怎么办呢?我们只能招聘有大学教育水平的经纪人，就这么一件事情都觉得好费劲。

1我们存在的意义到底是什么，到底给社会创造了什么价值，有链家或者没有链家会有什么不同;2我们到底是在什么场景下向什么人提供了什么价值?我觉得很多创业者也可以这样问问自己。对外而言，门店构成了一个线下「链家网」，而且形成了一种「麦当劳式」的存在，人们在买房、卖房或者租房时，很难不去链家问一下。对外界可能是1跟10000的差距，但是对链家来说，无非是从100涨到了1000。今天让我们好好看看这家新成长的独角兽! 题图：链家控股董事长、战略投资者左晖先生一家企业存在的意义过去两年，很多企业、尤其是中介行业都在分析评论链家，我从不回应，因为他们的评价对我来说并不重要，我不是一个狂妄的人，但他们并不懂我们。

总体来讲，第一，我什么旗都不愿意扛，第二，这些命题都是伪命题。(2)操守则是要培养经纪人向长远看，当你把它作为终身职业，才不会欺骗消费者，这个职业的流失率才会降低。

我的孩子上学后，老师也许会让她写个作文叫《我的爸爸》，她就得写：我的爸爸是干中介的，是北京最大中介的头子。很多有能力的经纪人看不下去，自谋生路，纷纷离去。

我自己觉得，比较需要警惕的其实是第二个。有多少孩子愿意说自己的爸妈是干中介的呢?当然尊严是自己争取来的。

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